2026.06.21
トラックマンでドライバーの弾道をコントロール
トラックマンでドライバーの弾道をコントロールする3大重要指標
ドライバーの軌跡（フック、スライス、高低差）は、インパクトの瞬間の物理現象で100%決まります。トラックマンでチェックすべき最重要項目は以下の3つです。
| トラックマン項目 | 意味 | 弾道への影響 |
|---|---|---|
| ① Face Angle (フェースアングル) | ターゲット面に対するフェースの向き | ボールの打ち出し方向の約80%を決定 |
| ② Club Path (クラブパス) | ヘッドの軌道（インサイドアウト / アウトサイドイン） | フェース向きとの差で曲がり幅と方向を決定 |
| ③ Attack Angle (アタックアングル) | ヘッドの入射角（アッパー / ダウン） | ボールの高低差とスピン量を決定 |
意図した球種を打ち分けるための数値設定
右打ちのゴルファーを基準とした、各弾道をコントロールするためのトラックマンの目標値です。
持ち球をコントロール：綺麗なドローボール
球を右に打ち出して、ターゲットにベースで戻す軌跡です。
- Club Path：+2° 〜 +4°（インサイドアウト）
- Face Angle：+1° 〜 +2°（ターゲットに対してやや開く）
【ここがポイント！】 フェースアングルは「ターゲットに対しては開いている（プラス）」が、「クラブパスに対しては閉じている（数値がパスより小さい）」状態を作ることで、右に飛び出して左に曲がる美しいドローになります。
左のミスを消す：コントロールフェード
球を左に打ち出して、ターゲットに右へ戻す軌跡です。
- Club Path：-2° 〜 -4°（アウトサイドイン）
- Face Angle：-1° 〜 -2°（ターゲットに対してやや閉じる）
【ここがポイント！】 軌道（パス）よりもフェースがターゲットに対して「開いた（マイナス値がゼロに近い）」状態を作ります。これにより左に飛び出してから右に軽くスライスするフェードになります。
高低のコントロール（風に強い球・キャリーを出す球）
弾道の高さをコントロールするには、Attack Angle（入射角）を意識します。
- 高弾道（キャリー最大）： Attack Angle を +3° 〜 +5°（アッパーブロー）に。スピン量が減り、ビッグキャリーが出ます。
- 低弾道（風に強い球）： Attack Angle を 0° 〜 +1°（レベル〜緩やかなアッパー）に抑え、ロフトを立ててインパクトします。
注意：打点（インパクトロケーション）も見逃さない
トラックマンでクラブパスやフェースアングルが完璧でも、意図しない曲がりが出ることがあります。その原因は「ギア効果」です。
- ヒール側に当たる： スライス回転がかかりやすくなる（フェードが曲がりすぎる原因）
- トウ（先）側に当たる： フック回転がかかりやすくなる（ドローがチーピンになる原因）
軌跡を完全にコントロールするためには、トラックマンの「インパクトロケーション」画面で、常にフェースのセンター（やや上部が理想）で捉えられているかをセットで確認してください。
弾道はスイングプレーンの3タイプ（ハイ／ミッド／ロー）とも深く関係します。自分の型を知ってから取り組むと近道です。
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