2026.06.21
トラックマンでドライバーの弾道をコントロール
トラックマンでドライバーの弾道をコントロールする3大重要指標
ドライバーの軌跡(フック、スライス、高低差)は、インパクトの瞬間の物理現象で100%決まります。トラックマンでチェックすべき最重要項目は以下の3つです。
意図した球種を打ち分けるための数値設定
右打ちのゴルファーを基準とした、各弾道をコントロールするためのトラックマンの目標値です。
持ち球をコントロール:綺麗なドローボール
球を右に打ち出して、ターゲットにベースで戻す軌跡です。
- Club Path:+2° 〜 +4°(インサイドアウト)
- Face Angle:+1° 〜 +2°(ターゲットに対してやや開く)
【ここがポイント!】 フェースアングルは「ターゲットに対しては開いている(プラス)」が、「クラブパスに対しては閉じている(数値がパスより小さい)」状態を作ることで、右に飛び出して左に曲がる美しいドローになります。
左のミスを消す:コントロールフェード
球を左に打ち出して、ターゲットに右へ戻す軌跡です。
- Club Path:-2° 〜 -4°(アウトサイドイン)
- Face Angle:-1° 〜 -2°(ターゲットに対してやや閉じる)
【ここがポイント!】 軌道(パス)よりもフェースがターゲットに対して「開いた(マイナス値がゼロに近い)」状態を作ります。これにより左に飛び出してから右に軽くスライスするフェードになります。
高低のコントロール(風に強い球・キャリーを出す球)
弾道の高さをコントロールするには、Attack Angle(入射角)を意識します。
- 高弾道(キャリー最大): Attack Angle を +3° 〜 +5°(アッパーブロー)に。スピン量が減り、ビッグキャリーが出ます。
- 低弾道(風に強い球): Attack Angle を 0° 〜 +1°(レベル〜緩やかなアッパー)に抑え、ロフトを立ててインパクトします。
注意:打点(インパクトロケーション)も見逃さない
トラックマンでクラブパスやフェースアングルが完璧でも、意図しない曲がりが出ることがあります。その原因は「ギア効果」です。
- ヒール側に当たる: スライス回転がかかりやすくなる(フェードが曲がりすぎる原因)
- トウ(先)側に当たる: フック回転がかかりやすくなる(ドローがチーピンになる原因)
軌跡を完全にコントロールするためには、トラックマンの「インパクトロケーション」画面で、常にフェースのセンター(やや上部が理想)で捉えられているかをセットで確認してください。
弾道はスイングプレーンの3タイプ(ハイ/ミッド/ロー)とも深く関係します。自分の型を知ってから取り組むと近道です。
この記事を書いている施設
- 施設名
- Toki Club(トキ クラブ)(インドアゴルフ練習場)
- 所在地
- 〒132-0034 東京都江戸川区小松川3-2-1-310 小松川テクノタウンW-3 地図
- 営業時間
- 24時間営業・年中無休(完全会員制・無人運営)
- 設備
- 全打席に商用最上位のTrackMan 4/TrackMan(トラックマン) iOを設置。3打席・天井高5m・親子利用可
- アクセス
- JR総武線「平井駅」・都営新宿線「東大島駅」を結ぶバス「さくらホール」停から徒歩2分(徒歩の場合は平井駅 約20分/東大島駅 約15分)。首都高小松川線 小松川出口から車5分、無料駐車場3台
- 料金
- 1時間プラン 月額15,400円(税込・駐車場付き)。ベネフィット・ワン会員はクレジットカード払い11,000円、給トク払い8,888円 料金表
- 電話
- 03-6382-4330(24時間無人営業のため、お問い合わせフォームを推奨)
この記事は、平井駅近くの24時間ゴルフ練習場 Toki Clubが運営しています。全打席に商用最上位のTrackManを完備し、無料体験を受付中です。
